Απόκτηση ΠΕΕ επιβατικών μεταφορών

Bus - ΣΕΚΑΜ - Σχολή ADR

Μελέτη περίπτωσης 22 - Εθνικών επιβατικών μεταφορών

1 / 1

Category: (Ζ) Τεχνικά Πρότυπα Και Εκμετάλλευση - Εθνικών Επιβατικών

22. Το λεωφορείο του Α "περνάει" ΚΤΕΟ δέκα ημερολογιακές ημέρες μετά από την ημερομηνία που αναγράφεται στο προηγούμενο ΔΤΕ. Το όχημα έχει κάρτα ελέγχου καυσαερίων (ΚΕΚ) που εκδόθηκε μόλις ένα μήνα πριν. Στο ΚΤΕΟ του "σημειώνουν" αρκετές ελλείψεις, μεταξύ των οποίων και υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων.

α. Επειδή το λεωφορείο καθυστέρησε να ελεγχθεί, θα έχει καμιά "ποινή" από το ΚΤΕΟ και αν ναι ποια και για ποιο λόγο η ποινή ανέρχεται σε ποιο το ύψος;
β. Τι θα συμβεί με την ΚΕΚ του λεωφορείου; συνεχίζει να ισχύει; αν ναι για πόσο καιρό; Αν όχι o A τι πρέπει να κάνει πότε και πού ;
γ. Πρέπει το λεωφορείο να επανελεγχθεί από το ΚΤΕΟ και αν ναι πότε ;
δ. Ο Α πρέπει σε αυτό το διάστημα να προβεί σε κάποια ενέργεια ; επιτρέπεται να μεταφέρει το λεωφορείο;

Απάντηση

α. το προσκομίστηκε για με μικρότερη των ημερών τότε συνολικά φορά το για τον έλεγχο τέλος (δηλαδή )

β. H ακυρώνεται από το , επειδή υπερβολικά και ο Α πρέπει εντός ημερών να το ώστε οι να μην τα , και να με νέα από κάποιο από το (για την ΚΕΚ) .

γ. Το πρέπει να στο εντός ημερολογιακών από την ημερομηνία του ελέγχου. Σε αυτό το διάστημα ο Α πρέπει να για την " " του προς των σοβαρών και

δ. αυτό το διάστημα ( των ημερών) να μεταφέρει διασφαλίζοντας βέβαια την ασφάλεια του .

Your score is